碟刹版pp,美利达king碟刹版

绿源K5电动车评测：搭载液冷电机和高精一体碟刹，能骑6年以上！绿源K5采用的是PP件环保材料，多种时尚潮流撞色设计高亮LED灯具，光照角度达50，照射距离超过30米高清宽频LED仪表，车辆状况一目了然，车辆动态可以实时掌握。400W的液冷电机和风冷控制器，还有48V20Ah和48V24Ah两种大容量锂电池配置可选，最大续航可达80公里。

简单的说就是刹车碟是在刹车的时候在碟上挤压一个力，使车辆制动，V刹是圈外靠摩擦使车辆制动。也就是说，一个是外面的摩擦，一个是里面的摩擦。首先拍死的一个观点就是碟刹比V刹要好，要高档──似乎大部分对于运动自行车陌生新手往往认为碟刹一定比V刹要好，我们听到过这样的话：“都2000多的车了，还没有碟刹”───这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，如果是晴天的比赛，V刹车还是占了大部分的，当然目前也有碟刹车增多的趋势，但是对于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，V刹尤其是好些的V刹还是够用的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择，但是一分价钱一分货，碟刹还是V刹的取舍本身我们还是建议顾客从使用的角度从自己的预算来选择更加合理一些。

橡胶刹即V刹0首先拍死的一个观点就是碟刹比V刹要好，要高档似乎大部分对于运动自行车陌生新手往往认为碟刹一定比V刹要好，我们听到过这样的话：“都2000多的车了，还没有碟刹”这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，如果是晴天的比赛，V刹车还是占了大部分的，当然目前也有碟刹车增多的趋势，但是对于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，V刹尤其是好些的V刹还是够用的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择，但是一分价钱一分货，碟刹还是V刹的取舍本身我们还是建议顾客从使用的角度从自己的预算来选择更加合理一些。

1.出于刹车力的考虑。碟刹的制动力是不如油刹和气刹的，看他们的制动面积就知道了。油刹和气刹的制动面积比碟刹要大得多，而且碟刹的需要的压力也比油刹和气刹要大。如果相同压力情况下，瞬间刹车油刹和气刹要比碟刹强。2.出于安全的考虑，碟刹的各项缺点不适合货车。其中碟刹怕水，遇水打滑，货车需要考虑到的路况远远比轿车多。涉水的情况也多于轿车（毕竟车身高）。